老乘警坚守绿皮车18年 冬冷夏热煤灰为伴
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北京晨报
2018-3-14 9:49:42
乘警李杰就是这趟“绿色公交”上的乘警,从警35年来,有18个年头都与绿皮火车相伴,如今依然坚守在绿皮火车上,与它有着不解之缘。
冬冷夏热煤灰为伴
头顶旋转的电风扇,呈直角的硬板椅子,向上抬起的车窗……登上这趟绿皮火车,有一种穿越的感觉。
如今高铁领跑中国铁路,乘坐绿皮火车就像是穿越时空。6437次旅客列车从北京西站开往大涧站全程7小时10分钟,是一趟名副其实的慢车。17点45分,随着绿皮火车列车缓缓驶离北京西站,乘警李杰的例行工作就开始了。他与列车长、检车乘务长一起召开“三乘”碰头会后,便开始巡视车厢了。
“在值乘当中,基本上就是一个小时一巡视,安全宣传、发现问题、制止隐患等,少不了要多说几句。就说在车厢里吸烟吧,这是不行的,存在安全隐患。”李杰说。
由于6437次旅客列车车体老旧,密封条件差,冬天到大涧那里得到零下25℃左右,夏天车厢室内温度得有50多度,所以“冬冷夏热难耐、四季煤灰为伴”是这趟列车最真实的写照。在如此艰苦的环境下,李杰依然扎根在这个普通的岗位上,因为他深知这是一份责任、也是一份担当。
绿皮车更需要乘警
由于沿途停站多,李杰除了巡视宣传外,还要下车与车站执勤民警办理交接,一直忙得吃不上饭。由于没有餐车,车上的工作人员都是自己准备饭菜。当天的晚饭是李杰从家带来的,米饭和青蒜炒腊肉。端着饭盒,李杰来到车厢的锅炉旁。利用简易的蒸笼装置,通过蒸汽把放到里面的饭盒蒸热。“冬天还好一点,夏天容易坏了,都得现做现带”,李杰说。
编辑:私念
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