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“随着卓航工业武汉基地轻型飞机投入量产，今后，市民买架轻型飞机代步或旅行，这样的想法将不再是梦”，卓尔航空工业(武汉)有限公司CEO徐强给记者讲述了“领航者”的一些优势，SL600是一架单发、双座、下单翼、全金属结构的轻型飞机，专为飞行培训、休闲娱乐飞行、短途旅行、观光旅游等用途设计，是一款性价比极高的飞机，也是一款采用全数字化设计与制造技术生产的飞机。

武汉首造卓尔飞机 市民私人飞机出行不是梦

武汉首造卓尔飞机

“最大的亮点是具有极高的经济性”，徐强介绍说，该机采用ROTAX912系列发动机，可以使用普通的车用95号汽油，燃油消耗量为16升\/小时。在200公里\/小时的速度下平均100公里油耗仅为8升。

徐强介绍说，该机对场地要求不高，只要提供200米跑道就可以了，草坪上也可以降落。该机配有整机降落伞，在紧急情况下，驾驶员只需拉动驾驶舱内的一个红色拉环，降落伞就会从该机驾驶舱后面机背上弹出并打开，降落伞可带着整机徐徐着陆，以确保整机人员的安全。

武汉首造卓尔飞机

近年来，随着中国经济的高速发展及居民收入水平的提高，中国的私人飞机保有量，也在直线上升。从直升机、螺旋桨飞机到喷气公务机，私人飞机正由过去只有超级富豪们玩得起的“奢侈玩具”，逐渐变成越来越多普通市民也坐得起的交通工具。

从2000年以来，在低空开放的政策预期下，中国通用航空市场的想像空间不断被放大。2016年，国务院明确将低空开放提至3000米后，业内普遍认为，通航市场井喷只差“最后一公里”。