小蓝单车人去楼空 那押金、账户余额怎么办
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中国新闻网
2017-11-1 15:41:24
“小鹿电单车暂停运营了？以后还会不会重回北京市场？我的押金怎么办？”这是在10月份的最后一天，用户王先生听到小鹿电单车将退出北京市场后的第一反应，紧接着他拿出手机开始研究如何退款。
共享电单车一出生就被外界认为“有共享单车的梦，没有共享单车的命”，把目标定在解决“最后3-10公里”出行难题，注定了其将生存在共享单车和网约车的夹缝中。产业观察家洪仕斌认为，共享电单车的产品属性十分尴尬，若要解决最后一里路可以选择共享单车，若需远途出行可以使用网约车。
尴尬的身份造成了共享电单车“爹不疼、娘不爱”的处境，资本方自然也不是那么感兴趣。截至目前，该行业获得融资的企业屈指可数，并且融资金额与进程都属前期阶段。今年4月共享电单车仅有西游电单、电滴出行、萌小明等平台完成了千万级融资，今年7月，蜜蜂出行完成亿元Pre-A融资，但各方都相当低调。
一位长期关注共享经济的投资人向新京报记者表示，共享电单车看似是独立的行业，实际上它的竞争对手还是共享单车。共享电单车作为一个独立项目，可以运营，但难以在后面竞争中胜出。因为如果共享单车增加一个电助力功能，就可以将共享电单车这种偏低频次的事物打败。目前共享单车头部玩家没有做的原因，是觉得这个东西没有特别强的必要。当有一天共享单车需要这种助力型的电单车时，只需增加一套动力系统就可解决问题。
编辑：私念
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