单车遭集体抵制 前门多条胡同禁行

有市民近日向本报反映,前门地区多条胡同禁止共享单车通行,“最后一公里”被阻断。

专家观点

共享单车该精细管理

对于这样的规定,有市民觉得不错,道路一下“清静”了。但也有不少人觉得,如果大家都划片儿禁行,会严重阻碍共享单车这种绿色出行方式的发展。

为共享单车设置“禁行令”,其他城市确有先例。今年清明节假期,西湖周边道路几乎被共享单车“霸占”,于是“五一”前,杭州四大部门联合发出公告,节日期间在西湖景区周边对包括共享单车在内的非机动车实行禁行、禁停临时管控。但其是在人流最为密集的景区,且属于节日临时管控措施。

北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳认为,从出行的角度讲,管理部门应该对普通自行车和共享单车“一视同仁”,首先保障骑行人的路权。“不能因为共享单车停车管理难度大、成本高,就区别对待。”

陈艳艳也表示,乱停乱放现象确实挤占了其他人的出行空间,管理部门应该和企业联手,通过电子信息化手段,让共享单车在禁停区域无法锁车停放,而并非直接禁止通行。

事实上,除了胡同街巷,许多小区、校园内也设置了“共享单车禁止入内”的规定,对此,陈艳艳认为,对于共享单车停放的管理应该精细化,不能简单地一刀切。比如,可以对于有门禁的封闭小区禁行、禁停,避免共享单车私用;但在对外来人员没有限制的开放式小区、大学校园,则可以允许进出,实现和其他交通工具的无缝对接,解决交通出行最后一公里的问题

编辑:一帆风顺
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