又一共享单车倒闭 是公司没有钱还是人民文明因素

从去年开始,共享单车就开始流行起来,从杭州等大城市开始为大学生们所用,但是继悟空单车退出市场后,近日,3Vbike共享单车通过微信公众号宣布停止运营。

共享单车的门槛不高,规模,以及支撑规模的资本是唯一的竞争壁垒。跟网约车市场曾经出现的境况一样,烧钱,成为摩拜、ofo两大巨头不约而同的竞争策略,烧不起钱,就只能退出。一度火爆的共享单车,进入清场期。

中国式共享单车,实为“租”车

中国的共享单车一开始便是一个出租单车的模式,名为共享,实为租车。企业需要承担庞大的采购费用,才能达成规模效应,cover掉巨大的损耗成本、运营成本,实现盈利。

因此,共享单车看似简单,实则门槛高企,一开始便是一场资本的狂欢。在摩拜、ofo两大巨头一路高歌猛进的形象之后,是投机创业者疲乏的身影。融不到资,用户规模不上层次,对巨头构不成威胁,终归是死路一条。

不靠租金,抱着押金不放手

共享单车,单靠租金,难以为继,不少投资人看重的是押金带来的现金流。共享单车的两大巨头——摩拜、ofo的用户数早已突破千万。按照两者299元、99元的押金计算,摩拜、ofo平台沉淀的押金分别高达29.9亿、9.9亿。最近,不省高成本压力的ofo又将押金提升至199元。而现有的法律规定,对押金的使用模式,并无明确规定。

编辑:chenlu2
免责声明本站发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体,我们尊重作者版权,版权归属于原作者,不保证该信息(包括但不限于文字、图片、图表及数据)的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据,据此操作风险自担。
  • 最新报价
  • 最新资讯
  • 热门报价