南京“豪车坟场” 走私的宾利无人认领
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腾讯网
2017-6-29 16:34:24
这些车辆基本都是二手车，流入国内后通过伪造号牌、套用他人号牌等方式摇身一变成了“合法车”，再以远低于市场价的价位出售给他人。
按照规定，被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的，由公安机关交通管理部门将该机动车送交有资格的拍卖机构拍卖，所得价款上缴国库；非法拼装的机动车予以拆除；达到报废标准的机动车予以报废；机动车涉及其他违法犯罪行为的，移交有关部门处理。
对于上述规定，一般在处理时，被扣下的走私车往往会在停车场放置6个月的时间，如果车主无法出具合法的购车手续，这辆车就会以“非法拼装的机动车”名义送至报废场，至此，一辆豪车的命运就此终结。
可惜，但还有其他出路吗？
“确实很可惜，有的车才开了一两年，非常新，但是一直没人来处理的话，走完一系列流程之后，最后只能进停车场报废。”双择停车场一位管理员抚摸着眼前的这些豪车，非常遗憾。
那么，这些在停车场的豪车除了等待报废还有别的出路吗？南京师范大学法学院法治政府研究所所长杨登峰教授在接受记者采访时表示，既然法律法规规定要报废，那就应该坚持报废。杨教授认为，这些车涉及走私问题属于非法车辆，说不定还有拼装、报废以后的翻新车，在来源不明的前提下，存在着的风险是无法预估的。
“能不能有第三方出具一个检测证明，让部分车辆具备上路的资质，这样一来，岂不是一举两得。”执法者同时也是车迷的李昕也提出了自己的见解，在他看来，有一些走私的豪车就是普普通通的二手车。
然而在没找到出路前，一些到时间的豪车依旧还是会如期被拖往报废厂进行报废，在切割机启动后，迎来自己的“死亡”。