揭共享单车漏洞 频繁曝出漏洞原因何在?
乱停乱放、私自开锁,种种问题让共享单车成为“国民素质的照妖镜”。近日,记者调查发现,有一批人专门利用共享单车OFO(小黄车)的漏洞,通过倒卖单车密码、违规绑定学生证等方式来牟利。
事实上,外界亦有声音质疑在各平台争相“烧钱”的背景下,OFO平台的资金可能不足以支持快速更换新锁,修复漏洞。对此,OFO创始人戴威在4月19日的发布会上表示,OFO已造出300多万辆车,投入成本超过10亿元,但由于在一级市场已获得6.5亿美元投资,资金流仍很充裕。戴威透露,OFO目前每日收入近千万元,收入全部来自分时租赁的租金,明年将实现全面盈利。
非正规渠道用车,出事谁担责?
在倒卖密码和学生账户成风的情况下,另一个值得注意的问题是,全国范围内已发生多起交通事故,均系当事人使用共享单车致死致伤。那么若以不法方式骑车发生事故,责任谁担?
OFO平台告诉记者,小黄车线下为网格化管理,每个指定区域都会配一个运维师傅,负责修车和车辆摆放,这些师傅会统一着装和戴工牌,遇到未成年人骑车会及时劝阻教育,上下学高峰期则会加强对学校周边的巡查。此外,OFO还会在自行车上增加警示贴,提醒12岁以下未成年人不能使用共享单车;同时配合教育部门和交警部门,通过app弹屏和微博微信等,向用户进行宣传教育。
然而,目前在小黄车上广泛使用的机械锁,并不足以阻止孩子们违规用车。此前有媒体报道,一名未满12岁的孩子不到5分钟就打开了机械锁,并拍下视频发到网上。
对此,OFO平台告诉记者,他们已接入多家保险公司,为用户的每一次规范用车买了保险。“如果用户因违规用车发生事故,OFO会第一时间与用户和警方沟通,协助警方进行调查和责任认定。”
不过,北京康达律师事务所的律师杨大飞认为,如果违规私自开锁或虚假报修以逃避车费,一旦发生交通事故,OFO平台在没有过错的情况下不应承担赔偿责任。