天舟一号发射成功 本领超过俄罗斯现役货运飞船
货运飞船，顾名思义以货物运载为初衷，没有了保障航天员“舒适”功能的羁绊，它把载重本领练到了极致。它能一次装载相当于自身重量的物资，本领超过俄罗斯现役货运飞船。
张学宇介绍，与“长征七号”火箭首飞相比，这次任务更具特点，完美应对了各项技术挑战。天舟一号飞行任务极高的入轨精度对发射厂系统可靠性提出了更高要求；首次采取“零窗口”发射模式；火箭组成系统相比首飞更为复杂，对操作测试流程要求也更精准。
飞船入轨后，将按预定程序与在轨运行的天宫二号先后进行自动交会对接、自主快速交会对接等3次交会对接，3次推进剂在轨补加，以及空间应用和航天技术等领域的多项实（试）验。北京飞控中心副总工程师孙军解释，“特别是推进剂在轨补加这项任务，整个的实施时间比较长，对测控资源的要求比较高，地面需要全过程的监控，推进剂补加涉及到两个航天器的推进管路的连接，以及对推进剂器件的输送。另外，对地面测控系统的规划也提出了更高的要求，如何确保有序的实施推进剂补加，高效的实施两个航天器之间的协同准确的处置各种情况，是我们飞控面临的一个挑战。”
这一期间，天舟一号与天宫二号组合体在轨飞行约2个月，天舟一号独立飞行约3个月。完成既定任务后，天舟一号将受控离轨，陨落至预定安全海域；天宫二号留轨继续开展拓展试验和应用。航天科技集团五院货运飞船系统副总设计师徐小平说：“以前我们载人飞船是返回的，还有一些轨道舱是留在轨道上的，但是，我们的货运飞船要实现‘在规划中就让它完成任务后可以自行坠毁’，这样它完成任务后可以在轨少留下空间碎片，因为将来我们的货运飞船飞行任务越来越多以后，不希望在空间形成更多空间碎片。”
目前，天宫二号运行在距地面393公里的近圆对接轨道，设备工作正常，运行状态良好，满足交会对接任务要求。
另据了解，长征七号遥二运载火箭与之前执行首飞任务的长征七号遥一运载火箭技术状态基本一致，为满足发射货运飞船要求，进行了部分技术状态更改，进一步提高了安全性与可靠性。
从2011年到2013年，神舟八号、神舟九号、神舟十号分别与天宫一号完成了交会对接任务，系统验证了自动交会对接、人控手动交会对接等关键支撑技术。去年，神舟十一号与天宫二号完成交会对接任务，完成了航天员中长期在轨驻留，更标志着中国交会对接技术走向成熟应用阶段。而在未来大约5个月的时间里，天舟一号与天宫二号将开展三次交会对接、三次在轨加注试验。
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