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中国白银网（http://www.zhongguobaiyin.com/）11月28日讯，国家发改委原则同意京津冀地区城际铁路网规划修编方案，初步估算投资约2470亿元。近日，环渤海高铁研究方案也获得原则通过，明确设计时速按照350公里考虑，计划投资600多亿元，仅此两大项目的投资总额就超过了3000亿元。发改委之前数据显示，1-10月铁路完成固定资产投资6234亿元，为2016年投资计划的77.9%。这一数据代表着，剩下的两个月，还有近25%的固定资产投资目标要完成，年底铁路投资望掀热潮，铁路建设的“黄金时代”到来。

两大铁路项目投资逾3000亿元 年底35个项目将集中投产

京津冀地区城际铁路网规划修编方案，初步估算投资约2470亿元。具体来看，规划范围为北京市、天津市和河北省，目标以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5～1小时通勤圈，京津保0.5～1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。

规划具体内容为，到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适时启动。

环渤海高铁方案方面，山东省明确设计时速按照350公里考虑，计划投资600多亿元。据中国证券报11月28日消息，专家分析，环渤海高铁建设有助于建立起环渤海经济圈内快速、高效、便捷的交通联系，对京津冀和环保渤海地区的经济产生巨大促进作用，特锐德、山推股份等山东本地铁路设备企业有望直接获益。