背后巨匠走向台前 长城汽车全球化迈入全产业链布局新阶段
从旗下三大整车品牌出海战略相继发布,到俄罗斯图拉工厂和重庆工厂等全球化生产体系不断完善,在步入2019年之后,长城汽车的全球化进程可谓日新月异。
透过四大零部件品牌展出的前瞻技术成果不难看出，长城汽车已经在新能源和新技术领域，迈向了一个崭新的阶段。蜂巢能源制定了面向欧洲市场的开放合作计划，包括设立研发中心、建设4万吨规模的正极材料工厂，以及此前透露过的产能24GWh的电池生产工厂;诺博汽车则在海外业务部署上制定了“欧洲市场三步走”战略。
诺博汽车发布会现场
曼德智能大灯
由此可见，长城控股旗下四大零部件品牌的集体出海筹谋已久，亮相法兰克福车展，就是其从幕后走向台前，进而走向世界的有力宣言。而当三大整车品牌出海战略相继发布，零部件进军欧洲的号角也奏响时，长城汽车的全球化战略也无疑迎来了全产业链布局的全新阶段。
零部件品牌进展不断 强悍实力为全球发展增添助力
对于一家汽车企业而言，全产业链的布局既可以提升盈利和抗风险能力，也能够达成战略协同效应与成本规模效益，最终帮助企业形成行业领导力与产业优势。因此，未来全球汽车市场的竞争，一定是全产业链的竞争，这就是长城控股四大零件品牌谋求全球发展的原因之一。
当然，全产业链布局的背后，也需要零部件品牌极具实力，才能从企业运营效率、技术实力积累、品牌品质背书等多个维度，强有力地支撑起整车品牌的向上发展。而这对于长城控股旗下的零部件品牌来说，并非难事。
多年来，长城汽车在技术研发领域始终坚持研发“过度投入”，并在全球范围内招纳、培育了大量人才，组建起了一支强大的技术研发团队，他们坚守在整车、零部件等多个板块，持续深耕技术研发，推动长城汽车在动力总成、汽车安全、新能源等多个领域全面发展。
此外，9月底，蜂巢易创还正式发布了其在法兰克福车展上展出的智能转向新产品——全球首款越野车DP-EPS转向系统，表明了其垂直布局自动驾驶领域的战略发展方向。目前，国内厂商对于汽车转向系统很依赖国际一流供应商，而DP-EPS转向系统的发布，则意味着长城汽车能够打破国外技术壁垒，实现自给自足。这也是继此前发布“I纪元”动力总成技术后，蜂巢易创强悍实力的又一彰显。
蜂巢易创智能转向DP-EPS产品
当下，汽车行业正经历百年不遇之变革，得益于前瞻性布局和精准的战略眼光，长城汽车在这场全球汽车工业变革的新浪潮中，紧紧抓住机会走在了发展最前沿。未来，随着整车板块与零部件板块的合力前行，长城汽车将以先行者的姿态，带领中国汽车品牌走向世界，让世界见证中国汽车品牌的创新实力。
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