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今年9月可以说是大量自主SUV集中上市的一个月，在众多车型中，全新哈弗H6铂金版和长安CS75 PLUS关注度颇高。而两台车恰好又都是紧凑级SUV，主销车指导价也基本上处于同一价格区间，彼此的前任车型也算是一对老冤家，因此很多购买10万级SUV的消费者可能就会纠结，究竟买哪款性价比更高呢?别担心，看完小编的分析，你一定有答案。

设计PK：哈弗忠于原创经典大气

外观设计一向是“萝卜青菜各有所爱”，但小编还想补充一下。长安CS75 PLUS虽然采用了最新的设计语言，但仔细发现前脸有一点雷克萨斯的影子。反观全新哈弗H6铂金版则完全没有这方面的担忧，根本找不到似曾相识的影子，简约、大气、耐看，犹如它的名字“铂金”一样，持久永恒。

内饰方面，设计语言更多是视觉层面内容，不影响使用，而座椅应该是大家重点关注的，毕竟影响乘车舒适性。全新哈弗H6铂金版在座椅上动了心思，基于人体工程学模型进行了重新设计，并且加入了菱形压花工艺，看上去很有档次感，并且头枕支持多角度调节，能适用于不同身材的人群。长安CS75 PLUS则没有如此考究的工艺，相对来说较为普通，并且头枕和座椅是一体式，不支持调节，人群适用性方面要差一些。

动力PK：全新哈弗H6铂金版驾乘体验更出色

在动力方面，两款车都搭载了1.5T涡轮增压发动机，均满足国六排放要求。全新哈弗H6铂金版的最大扭矩更胜一筹。对SUV车型来说，更出色的扭矩，将带来更强劲的力量表现。

在变速器的选择上，两款车存在了较大差异，全新哈弗H6铂金版搭载的是自主研发的7速湿式DCT变速器，该变速器也曾获得“世界十佳变速器”的殊荣，在可靠性、耐久性、传动效率、燃油经济性方面表现不俗。而长安CS75 PLUS则选择的是爱信6AT变速器，除了长安CS75 PLUS也有其他大量自主品牌汽车在用，是一款比较中庸的产品。一般来说，AT变速器在传动效率和燃油经济性方面不占优势，而且6AT比7DCT也少了一个挡位，这都是肉眼可见的差距。硬件是带来良好驾乘体验的基础，但最终整车的驾驶感受究竟如何，还是要看厂家对于发动机与变速器的相互配合的调校、标定实力，简言之就是比拼硬实力。

就驾乘体验来说，使用自家出品的动力总成的哈弗，调校匹配工作信手拈来，全新哈弗H6铂金版驾乘体验可谓人车合一，让人无可挑剔，并且这套动力总成也在哈弗旗下其他SUV大量使用，非常成熟。而长安CS75 PLUS所采用的爱信6AT是行业里出了名的“难匹配”，除了丰田很少有其他车企能够将它熟练使用，长安自然也不例外。长安CS75 PLUS在换挡执行、行驶平顺性方面还是有点小瑕疵，总的来说全新哈弗H6铂金版更胜一筹。