对上新哈弗H6 Coupe智联版 大众“新秀”捷达VS5被碾压！
在今年的成都车展上，众品牌纷纷携新车亮相。其中，小编忍不住要首先提及的是， “国民神车”哈弗H6也携品质新车亮相于此，一向国民度极高的哈弗H6在现场自然也是人气爆棚，关注度之高实在无法忽视。而另一个引起小编注意的便是有着大众光环的旗下独立品牌——捷达，此次也携首款新车捷达VS5如期而至。8.48-11.28万元的指导价在大众背景下看上去着实有一定的杀伤力，因此有人说它很超值。然而在小编看来，事实未必如此。
动力系统方面，新H6 Coupe搭载1.5T发动机，最大功率124kW、峰值扭矩285N·m，远高于捷达VS5。其所匹配的变速器也是7速湿式DCT变速器，这款变速器也曾荣获“世界十佳变速器”殊荣，名声显赫，更重要的是其采用了湿式结构，可靠性与稳定性也非常突出，传动效率超过95%。发动机与变速器二者协同配合，新H6 Coupe百公里加速9.7秒，综合油耗6.8升，可以说是卓越动能与优秀效能完美兼顾。
捷达VS5的动力系统有点一反常态。我们都知道，大众一贯是TSI发动机匹配DSG变速器，NA发动机匹配AT变速器。而这次捷达VS5则使用了1.4TSI发动机匹配6AT变速器的动力总成，小编认为这样做的目的是求稳。毕竟大众1.4T发动机匹配的7速DSG变速器都是干式结构，在可靠性和稳定性方面不如湿式结构，也不如传统AT变速器，行驶中易出现换挡顿挫，冲击强烈。而NA发动机的动力性又太弱，因此把TSI发动机和AT变速器进行结合，发挥二者的优势。
但从目前网络上出现的一些体验反馈来看，表现是不尽如人意的，不仅换挡体验不佳，而且燃油经济性也大打折扣，还有非常大的优化空间。而相比之下，搭载了7DCT湿式变速箱的新H6 Coupe使用反馈则十分明朗，不仅激烈驾驶时升降挡速度快，变节奏驾驶也不会显得迟疑，且档位间切换的也很平顺，声量最大的便是省油这一优点，不愧为“九万级节油先锋”。从这也不难看出，如今的哈弗面对强如大众这样的对手，比拼最核心的动力系统，依然可以占据上风，展现出强大的研发实力。
配置PK:新H6 Coupe更有诚意
最后再看看配置，我们选择指导价11.2万的新哈弗H6 Coupe豪华智联版与指导价10.28万的捷达VS5 280TSI自动悦享型进行对比，不难看出，尽管二者价格相差不大，但前者还是丰富的多。
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