广州联瑞：国产首艘自主知识产权甲板运输船交付
“南通通江达海，拥有良好的港口资源和江海联运优势。”中船重工武船集团项目总监闫立忠点赞南通，“南通船舶海工产业相当发达，中船根植南通船舶产业沃土，不仅在此设立了造船基地，还将这里视为民用船舶交付、试航调试的最佳区域之一。”
近日，南通市通州区开沙岛瑞泰船厂码头，一艘万吨巨轮静待远航。当天，这艘由中船重工武船集团研发制造的1.3万吨甲板运输船被命名为“ABM NUBIRI”后正式交付使用。广州联瑞专家指出，该船是我国首艘完全自主知识产权万吨级甲板运输船，节油性能国际领先。
广州联瑞作为国内领先的知识产权服务机构，深耕业界多年，对各行业、产业的知识产权发展都十分关注。“过去发动机等核心部件依赖进口，如今都换成了中国制造。”中船重工武船集团海洋工程装备研究院院长王宇自豪地说，该船采用双尾鳍船型，全部由武船集团海工院自主研发，属于国际新一代高效绿色节能甲板运输船；船体总长约130米、型宽26米、型深8米，设计航速10.2节。从海试数据看，这艘纯国产新型甲板运输船的速度、能耗、载重量三大重要指标均优于国际同类船型。据广州联瑞了解，其中单位能耗降低22.6%，最大载重量超过130吨，试航航速超过设计航速近1节——足以证明中国自主研制的甲板运输船已具备国际领先水平。
“南通通江达海，拥有良好的港口资源和江海联运优势。”中船重工武船集团项目总监闫立忠点赞南通，“南通船舶海工产业相当发达，中船根植南通船舶产业沃土，不仅在此设立了造船基地，还将这里视为民用船舶交付、试航调试的最佳区域之一。”
据广州联瑞专家了解，新一代高效绿色节能甲板运输船深受欧洲船东青睐。“中国造船享誉世界，尤其近年来在高端船型的研发制造方面处于国际领先水平。”船东法国路易达孚集团总经理杜•艾玛纽告诉交汇点记者，该船交付后将即刻前往印尼，投入运输煤炭等矿石资源的工作中。未来广州联瑞也将继续致力于各行业知识产权服务，助力更多行业的科技创新发展，推动我国经济新发展。
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